voici le cadre du projet que je sui entrin de réalisé un aprilia sr LC de 94 je v essai dans faire un truc simpa <===========
haha!
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# Posté le dimanche 24 septembre 2006 15:28
Modifié le lundi 25 septembre 2006 08:32
comande!! hé hé !
voila vu ke jai sérré mon polini evolution je commande un nouveau kit le hebo monston RéVoLuTiOn<======
daprés maxi scoot ======>
Hebo kit cyl."Manston Revolution V" 70cc
Voila la quatrième version du cylindre High-End de chez Hebo. Avec ce dernier Hebo à réussi à offrir des prestations encore plus appréciable de leur cylindre. La culasse est maintenant en Laiton et offre donc une meilleure évacuation de la chaleur et une meilleure combustion. En combinant le cylindre avec le pot d'échappement Révolution, on obtient un mélange vraiment explosif. Une cage à aiguille en argent, ainsi que toutes les pièces nécessaires au montage sont compris dans la livraison.
daprés maxi scoot ======>
Hebo kit cyl."Manston Revolution V" 70cc
Voila la quatrième version du cylindre High-End de chez Hebo. Avec ce dernier Hebo à réussi à offrir des prestations encore plus appréciable de leur cylindre. La culasse est maintenant en Laiton et offre donc une meilleure évacuation de la chaleur et une meilleure combustion. En combinant le cylindre avec le pot d'échappement Révolution, on obtient un mélange vraiment explosif. Une cage à aiguille en argent, ainsi que toutes les pièces nécessaires au montage sont compris dans la livraison.
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# Posté le dimanche 24 septembre 2006 15:38
Modifié le lundi 25 septembre 2006 08:31
commande la suite!!
il me fo un disque de frein avant jai envie de voire ce ke vaux le ssp
D'apres maxiscoot ======>
"SSP" Big frein à disque "Floating Oversize" noir acier d.280mm
Ce disque de frein Oversize en inox porte vraiment bien son nom. Un diamètre de 280mm flottant avec un design Wave. Un adaptateur Wave avec le logo SSP et set de vis sont contenus dans la livraison. Dans un coloris de style titane. Disponible également dans quelques semaines, une version spéciale Racing en fonte moulée avec un disque de frein noir, affichant de meilleures prestations, dues aux matériels utilisés. Mais il peut être également touché par la rouille, contrairement à la version inox.
Version noir acier (d=280mm)
D'apres maxiscoot ======>
"SSP" Big frein à disque "Floating Oversize" noir acier d.280mm
Ce disque de frein Oversize en inox porte vraiment bien son nom. Un diamètre de 280mm flottant avec un design Wave. Un adaptateur Wave avec le logo SSP et set de vis sont contenus dans la livraison. Dans un coloris de style titane. Disponible également dans quelques semaines, une version spéciale Racing en fonte moulée avec un disque de frein noir, affichant de meilleures prestations, dues aux matériels utilisés. Mais il peut être également touché par la rouille, contrairement à la version inox.
Version noir acier (d=280mm)
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# Posté le lundi 25 septembre 2006 08:29
mon vilbrequin
voici mon vilbrequin polini evolution en axe de 12
D'aprés maxiscoot======>
Polini vilebrequin renforcé "EVO" 12mm
Les vilebrequins Polini Evolution augmentent l'étanchéité du bas moteur, ce qui permet un meilleur remplissage du cylindre. La capacité du moteur est augmenté à haut régime par son poids et crée une plus grande inersie. Mais cela entraine également de légères pertes à bas régimes. Il est de très bonne qualité, il peut tenir jusqu'à 15000t/min.
Version axe de 12mm
D'aprés maxiscoot======>
Polini vilebrequin renforcé "EVO" 12mm
Les vilebrequins Polini Evolution augmentent l'étanchéité du bas moteur, ce qui permet un meilleur remplissage du cylindre. La capacité du moteur est augmenté à haut régime par son poids et crée une plus grande inersie. Mais cela entraine également de légères pertes à bas régimes. Il est de très bonne qualité, il peut tenir jusqu'à 15000t/min.
Version axe de 12mm
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# Posté le lundi 25 septembre 2006 08:35
!
voici mon alumage a rotor interne malossi
D'aprés maxiscoot======>
Malossi allumage "Hyper Racing" rotor interne
L'allumage Malossi à rotor interne avance variable, à décharge haute tension, contrôlé par micro-processeur (Ep-Rom) qui fait la différence. Livré complet avec vis, schéma de montage et les points de réglages. Pour tous les tuners qui veulent atteindre le maximum, en niveau régime. La tension continue de 30000 volts jusque' à 20.000t/min.
D'aprés maxiscoot======>
Malossi allumage "Hyper Racing" rotor interne
L'allumage Malossi à rotor interne avance variable, à décharge haute tension, contrôlé par micro-processeur (Ep-Rom) qui fait la différence. Livré complet avec vis, schéma de montage et les points de réglages. Pour tous les tuners qui veulent atteindre le maximum, en niveau régime. La tension continue de 30000 volts jusque' à 20.000t/min.
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# Posté le lundi 25 septembre 2006 08:40
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